結(jié)合患者年齡、體質(zhì)、殘肢條件、個(gè)體性格、職業(yè)習(xí)慣、運(yùn)動能力、使用環(huán)境及經(jīng)濟(jì)狀況等,由康復(fù)醫(yī)師和康復(fù)工程師評估后科學(xué)選擇和確定。
例如兒童患者選擇假肢時(shí),不一定要選擇裝配高1檔的假肢。因?yàn)閮和瘯r(shí)期,正處于生長發(fā)育階段,視發(fā)育情況,一年需更換一次接受腔、兩年換個(gè)假肢,有助于生長發(fā)育,可預(yù)防生長發(fā)育階段身體其他部位變形。
殘疾人穿戴假肢能坐飛機(jī)嗎?答案是可以的。過安檢時(shí)安檢人員會讓你拆開假肢進(jìn)行安檢,可以要求安檢人員單獨(dú)為您安檢!機(jī)場有這種義務(wù)。
一般情況下,殘疾人是不適宜做飛機(jī)的,不過如果想坐飛機(jī),需要注意做好一些準(zhǔn)備的工作,殘疾人與普通人是不一樣的,在選擇坐飛機(jī)的過程中,對于飛機(jī)上的服務(wù)與設(shè)備是有著比較特殊的要求的,尤其是殘疾人乘坐飛機(jī)的安全問題,假肢價(jià)格,是有必要保障的,就這個(gè)問題來說,殘疾人坐飛機(jī)必須要了解一些辦理手續(xù),還有需要按照規(guī)定來購票。
為什么智能假肢價(jià)格那么貴?
第1一,行業(yè)問題。國內(nèi)的智能假肢行業(yè),實(shí)行總代理模式,大腿假肢價(jià)格,可以說,合肥假肢,行業(yè)內(nèi)競爭并不激烈,大代理商,瓜分了國內(nèi)的大部分市場。有點(diǎn)寡頭壟斷的意思。截肢者要么選擇奧托博克,選擇其他產(chǎn)品的份額,相對很小。
第二,平均成本和平均利潤率。
平均利潤率。一個(gè)經(jīng)營較好的假肢廠,年度結(jié)算的話,利潤率在百分之二十到三十之間。相對于醫(yī)療行業(yè),相對于服務(wù)業(yè)(假肢廠其實(shí)是提供假肢裝配服務(wù)的服務(wù)性機(jī)構(gòu)),這個(gè)利潤并不高。
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